泰国旅游最受关注的城市绝对少不了芭堤雅，这座城市不仅是春节期间最受游客关注的东南亚城市之一，而且常年都有来自全球的游客来到这里。这里不仅有绝美沙滩海景，还有世界著名丰富多彩的夜生活，气候宜人，全年温暖，有“曼谷后花园”之称。在这里能够享受到完全的放松与自由，而且物价便宜。
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随着泰国EEC东部经济走廊的建设，芭堤雅的房产投资市场越加火爆起来，许多国人也加入了芭堤雅买房之列。越来越多的国际投资者开始青睐芭堤雅，导致其房价连续多年涨幅超过10%。
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那么新一年开始，芭堤雅房产发展前景如何，有哪些利好？请随我们一起来看看！
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2018年将是EEC特区重要的一年
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泰国东部经济走廊（Eastern Economic Corridor，简称EEC），是指泰国在东部沿海的北柳府差春骚、春武里（芭堤雅所在地）和罗勇（乌塔堡机场所在地）三府设立经济区，通过大力发展基础设施及实行一系列投资优惠政策吸引新产业。泰国东部经济走廊发展计划（EEC）会致力于将泰国东部打造为一个集海陆空三维交通系统为一体的国际交通要塞，以便国际货物运输和国际游客通勤。
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泰国东部经济走廊（EEC）包括了5大核心项目：乌塔堡机场、林查班国际航运码头、新城开发以及目标产业投资等。东部经济走廊全面推开后，泰国经济增速将从目前的3%提高至5%，每年为国家新增1000亿泰铢的税收，每年为国家降低4000亿泰铢的物流运输损耗，并创造100000个工作岗位。可以说，东部经济走廊将会是泰国未来经济发展的一个新增长点。
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泰国政府希望“东部经济走廊”内发展空运、新型汽车、智能电子、高级农业及生物科技、食品加工、旅游、机器人、医疗保健、生物材料及信息技术十大产业。
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其中，关键投资项目共计15个，具体包括：
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1、乌塔堡国际机场和维护项目
芭堤雅乌塔堡机场发展共分为3个阶段：第一阶段为2015年至2017年，将机场的乘客接纳能力提升至每年300万人次，新的乘客大楼可望在2018年竣工，并投入使用。此外，还需要加建跑道、停机位以及加油站等。第二阶段为2018年至2020年，继续升级为可承接500万人次/年的机场，此阶段的主要任务是带动西部地区经济发展，继续加深「一个机场，两项任务」的理念。第三阶段则是2020年之后，此阶段是根据需求而逐步完善机场设施，为不断增加的客流量提供便利。
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2、棱桃邑（Sattahip商埠）商业海港项目
芭堤雅附近的Sattahip商埠是高端邮轮停靠港口，也连接泰国湾区的各大旅游胜地。这个商埠将连接泰国湾东部和西部之间的旅行路线。这将有助于缩短泰国湾东西部之间的旅行和货物运输时间1至2个小时，对芭堤雅也是利好。
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3、林查班港口三期工程项目
兰查邦深海港口（Laem Chabang Deep-sea Port）是货物集装箱以及游客车辆的集散地，现在已经处于第三阶段扩建，每年容纳1800万货物集装箱以及300万辆车来往。预计在2018年10月完成对合作民间资本的筛选和协商并于2025开始运营。
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4、马达普三期工程项目
罗勇马达普深海港口（Map Ta Phut Deep-sea Port）用于运输石油和天然气用以发电，以及支持全国石化行业，现在也处于第三阶段扩建期。预计将在2018年9月完成对合作民间资本的筛选和协商并于2024年开始运营。
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5、高速铁路东部沿线项目
机场高铁无缝对接芭堤雅乌塔堡国际机场、曼谷廊曼机场，以及曼谷素旺纳普机场，实现三个机场互通。预计在2018年7月与投资企业签约，2023年开通服务，45分钟内可从素万那普机场到乌塔堡机场。
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6、双轨铁路项目
兰查邦深海港口至马达普Map Ta Phut深海港口将会有双轨铁路运输路线，极大降低成本。
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7.城乡公路和高速公路
8.下一代汽车（电动汽车/无人驾驶汽车）项目
9.航空业、机器人和智能电子项目
10.领先石油化学和生物经济项目
11.医疗中心项目
12.旅游业
13.全球商业中心/自由经济区项目
14.新城市和包容发展项目
15.公共基础设施项目
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2018年将是推进EEC重大基础设施项目建设的重要一年，上述项目将吸引全球各行业的领先企业前往EEC地区投资。
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泰国将松绑“外国人不得拥有土地”规定
EEC特区试水或引中国资本集结
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据悉，泰国当局正努力推动全面开放外国人持有该国土地所有权法案修改进程，试图通过该举措吸引回中国买家和资本帮助消化该国严重过剩的房屋库存量，并振兴东部经济走廊（EEC特区）投资活动。
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按照泰国房屋土地开发有关政策规定，一个高层公寓项目中外国人最大持股比例仅为49%，但对于本届政府来说，他们似乎准备打破这个常规，尤其是在东部经济走廊（EEC特区）地产开发增值方面，显得尤为突出和必要。
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泰国主管法律事务副总理威沙努在出席某个地产论坛晚宴时透露了上述资讯。作为政府主导和努力推进改革开放的项目之一—东部经济走廊特区开发始终未能找到工地热火朝天的感觉。
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东部经济走廊包括北柳、罗勇和春武里3府，他们将能够享受到非常大的投资优惠政策支持。对此，当局还特别设定了10个区域，其中中心区将能够享受到非常特别的促投政策支持，比如高层公寓楼盘将能够100%由外国人持股，换句话说，中国人在内的外国人将能够在EEC内百分百持有土地资源。对于没有土地所有权的中国买家来说，这将会是一个非常不错的吸引投资的因素。
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威沙努说，放权是有条件约束的。尤其是在对中国等外国投资者100%持有地产项目时，必须要求3年内必须有相关投资项目启动，否则将面临强制要求出售该资产与其他企业。对于那些无法在1年内出售该物业资产的地产商将由EEC有关部门代为转售。
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泰国地产开发商认为，该法案的通过将能够为国内地产库存解压，缓解当前房地产积压过剩问题，并为泰国房地产迎来更多外国投资者，让泰国人接触更多外国邻居。
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对于极力投资海外房地产项目的中国开发商来说，这将是一个非常不错的信号。百分百所有权和产权将是他们积极投身东部经济特区内房地产项目的重要因素。
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据悉，东部经济走廊发展计划推进的2年时间内，春武里土地价格已经上涨了50-100%，原先每莱只要400-500万泰铢的土地现在报价至少是800-1000万泰铢。就目前了解的情况看，中国资本将会在东部经济特区（EEC）内形成集结，进一步推高当地房价。
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泰中罗勇工业园将创造10万个就业岗位
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泰中罗勇工业园区位于泰国东海岸罗勇府，距离曼谷素万那普国际机场100公里，离泰国最大深水港廉差邦码头仅27公里。“这是中国首批境外经济贸易合作区之一，也是首家在泰国开发建设的中国境外工业园区。”
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凭借其优越的区位与交通优势、完善的基础设施、免缴8年企业所得税的优惠政策，以及“一站式”中文服务，罗勇工业园区成为中企赴泰国投资兴业的第一平台。作为中国企业最早“走出去”建立的境外经济贸易合作区之一，泰中罗勇工业园区自2005年设立以来，已经聚集了90多家来自中国的企业在泰投资。
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泰中罗勇工业园区在泰国东部经济走廊上位于重要位置，“现在泰国开发项目需要什么材料，就会想到我们。因为他们也看到了我们这里有这么多中国企业蓬勃发展，加速了泰国‘东部经济走廊’建设的推进。这也将推进中国对泰国的投资”罗勇工业园总裁徐根罗来介绍说。
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罗勇工业园被称为泰国的“工业唐人街”，带动中国对泰国投资超过25亿美元，累计实现工业总值80亿美元。工业园总体规划面积12平方公里，目前已完成一期1.5平方公里、二期2.5平方公里的开发，正在开发三期8平方公里的土地。三期开发完成后预计可容纳300家企业，为泰国创造10万个就业岗位。
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芭堤雅作为泰国EEC东部经济走廊中唯一的直辖市，将最大限度地获得整个区域的利好。高铁、机场的建设和或将松绑的土地政策，将大大促进芭堤雅的旅游产业和房地产业，加上罗勇工业园区的发展夸大，将带来更多的常住人口和游客，推升芭堤雅的房价、租金上涨。
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芭堤雅房产黄金期，未来已来！
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