泰国交通部之前就确认过，在2017到2021的未来五年中，国家将投资泰国东部经济走廊（EEC），其包含上百个项目的投资，泰国的公路、高速路、铁路都将得到完善，在2021年时按计划达到物流成本降至12%，国民生产总值增长4%。
而从大手笔基建完善工程和依据泰国目前的经济扩张状况来看，明年泰国房产的势头是积极向上的，有房产分析师说，国家经济的发展与房市发展的关系等于是照镜子，像EEC这种包括了很多公共交通轨道的投资项目，对房地产的影响无疑是正面的。
在这一系列的基建投资项目中，也包括了2018年对轻轨紫色线南半段的建设，这条线路是从TaoPoon 站到 Rat Burana 站，将耗资1200亿泰铢，是所有轻轨线中最贵的一条。其他轨道线路还包括从Bang Khae 到Phutthamonthon Sai 4 的地铁蓝色线，和Thailand Cultural Centre 到 Taling Chan 的地铁橘色线，以及从Samut Prakan 到 Bang Pu 和从 Ku Kot 到Lam Luk Ka 的两条绿色线延伸线。
2020年曼谷轨道交通图
在2017到2020年间，泰国的国民生产总值预测将增长4%，而这会直接对商业产生整体地积极影响。并且，泰国国民手中的购买力也会因此增加。
2018年，泰国房地产市场仍将继续由具备雄厚实力的大开发商主导，并且还会把重心放更多在高端住宅，也会为外籍投资者开放更多投资机遇。而中小开发商明年会仍然处于被牵制的处境，他们所开发的300万泰铢以下的中低端项目，在购买市场已呈递减趋势。
同时，地皮的价格仍会是影响公寓价格的关键因素，持续增长的地价很可能会继续抬高房价。同时，巨额的土地税收也会给开发商造成巨大压力，如果泰国的土地税政策更明朗，那么将会有更多高价值土地可以得到利用，很多开发商就能购买或租赁土地，不过，核心区的地价是无论如何不会降的。
公寓
2015年曼谷的公寓价格增涨第一次超过了曼谷的全省生产总值，从那时起公寓的均价就一直处在不错的行情。地价是发酵房价的一把关键钥匙，当主路地皮稀少致使地价持续增长，2018年公寓的发展势头将是在那些宁静地小巷道里建设起现代避世的新风格公寓。
而奢华及超奢华公寓仍然会是大型开发商的得意之作，泰国拥有明显的房价优势，外国投资者还是会倾心于在泰国购置自己的海外房产。对于高端市场来说，最受外国人喜爱的还是那些位于城中心且离交通工具近的地段。对于中端市场来说，靠近交通设施，却不处于最繁华地段的公寓也会是稳定收入群体的不错选择。
办公楼
在多种房产用途中，办公用房将会是曼谷房产2018年的最佳发展方向，目前已有的供应量根本撑不住现在的市场需求。
2017年，曼谷办公用房的总空房率只有9%，在过去7年中，办公租赁价格每一年都在涨。最新的记录显示，一些A级写字楼超过1000平米的办公室租价已经达到了1300泰铢/平米。而2018年，重要地段的租价一定会超过这个价钱。像中央商务区那边的写字楼，小型办公室也已经达到了1300-1500泰铢/平。
据统计，在2018-2021年的这三年中，在建的新办公用房面积总达633,560平米。新办公空间的大量供应会给曼谷整个的办公楼市场带来影响，尤其是对那些老旧办公楼来说。
在这些在建的新办公楼中，包括Ploenchit路上位于中央商业区的548 Ploenchit大楼，以及素坤逸路40巷上的34层T One大厦，此外还有将位于素坤逸101/1巷附近的Whizdom 101，这栋面积达7万平米的大楼也将是一栋拥有办公用途的综合性大楼。当然了，最万众瞩目的自然是耗资1.2泰铢，位于拉玛四路上的OneBangkok重大项目，仅是这个项目就含50万平米的办公空间。
零售及酒店用房
到了2018年，来自曼谷大型开发商的零售用房开发变得增长缓慢，像尚泰这样的大企业都专注在已有购物中心的整修上，而不是投入建设新商场。像泰国的连锁超市TescoLotus 和 Big C，都已经开始专注开设一些小型便利零售商铺。此外，零售用房的发展趋势会更倾向于集零售和休闲功能为一体的社区商场，更能够满足民众的需求。
对于一个以旅游业为主要经济支撑之一的国家来说，酒店当然也是势头不减的行业，尤其是泰国旅游的热度始终高涨，从2014年酒店业收入出现新高至今，泰国酒店业的发展都一直明显上升。2018年，对于酒店投资者来说，也会是不错的投资年。
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